人类和各经济体曾因地域限制和文化差异而各自孤立存在，通信技术的诞生将五湖四海联系在了一起，丰富了人们的生活，并推动了社会进步。技术跨越了国界，全世界内的ECO加速了网络基础设施和设备的开发，降低了成本，推进了大规模应用。5G、IoT，以及光纤和云的应用普及也不例外。以下是推动业内重要趋势的几大变革性力量。

  向5G的转型使移动通信行业面临前所未有的复杂性，自动化随之将渗透于5G生命周期中的每个阶段。通过人工智能（Artificial Intelligence）和机器学习（Machine Learning）实现的智能自动化，将作为5G网络管理的基础，成为制胜关键。能够实时动态学习和进化的复杂算法，不仅仅可以解决复杂性问题而无需人工干预，还可以帮助通信服务供应商（CSP）分析运营支出和资本支出层面的问题，同时推进消费级和企业级市场发展。

  此外，5G网络需要满足各垂直行业用例的不同连接需求，对数据速率、延迟、可靠性和设备密度方面均要求严苛。5G网络将需要实时应对平均需求和使用高峰，而这是无法由人工实现的。2020年，自动化流程在5G生命周期的每一个阶段均将持续发展——从自动化实验室测试到蜂窝站点建设，再到设备的管理和优化。事实上，机器学习已在智能定位算法中得到大量应用。随着自动化的发展，5G网络将能够很好的满足消费者的期望，同时降低运营支出，并帮助通信服务供应商高效地管理能源消耗，以实现更环保的网络。

  例如，测试设备厂商VIAVI用于5G后期保障和优化的解决方案NITRO Mobile可基于实时智能平台做分析和保障，可对射频、RAN、xHaul和核心网中的所有移动事件进行捕获、定位和分析；NITRO GEO并可对全用户活动的数据来进行捕捉、定位、存储并分析，为运营商提供丰富应用感知的洞察数据源，从而逐步提升网络性能，优化用户体验。

  随着2020年5G发展进一步深化，分散式无线接入网（RAN）将持续发展，为5G服务提供更大的灵活性。波束成形将得以部署，通过定向用户波束（包括3D）、以及MIMO技术和Massive MIMO大规模天线的配置，实现更大的覆盖范围和容量。在O-RAN联盟的推动下，RAN将采用虚拟化和具有互操作性的开放式接口，其对超可靠低延迟通信的支持将实现更为分布式的用户平面，从而进一步贴近边缘。

  开源、开放是未来无线网络演进的一个重要方向。去年11月，国内三大运营商携手成立了开发无线网络测试与集成中心（OTIC），旨在积极制定O-RAN规范的同时，推动O-RAN产品的测试与成熟。针对实施多供应商开发RAN系统所面临的挑战，VIAVI作为领先的测试仪器厂商提供RAN核心监控和保证、RAN地理位置和优化、订阅者和服务保障，并提供服务自动化，以支持现场测试和优化，帮助国内运营商加速O-RAN产品的落地。

  光纤使通信基础设施更为强大，实现在相同的基础架构之上，以更少的信号衰减提供更高的带宽，降低延迟并提升容量，进而为5G的发展提供有力支持。5G可视为是带有RAN“尾巴”的光纤网络，而光纤位于前传、中传、回传网络和核心网。然而，并非所有的光纤部署都相同。我们会看到5G接入的网络拓扑结构中将会出现变化，其中推动光纤前传技术采用的因素将受到供应商所提供的不同服务类型，以及最重要的，他们能接入的光纤资产数量影响。

  众所周知，通过5G实现千兆位的无线传输吞吐量将需要更高的带宽，因此更加有赖于密集程度更高的前传、中传和回传的光纤网络。这不仅意味着需要更加多的光纤电缆和端点，也将推动更高阶的复用，提升了光纤部署和测试的复杂性和规模。2020年，VIAVI预计每无线电单位的多光纤对数量将持续增长，使得光纤现场安装变得更加复杂，同时MPO光纤跳线和各类波分复用器（xWDM）的部署也将明显地增长。这些变化都在刺激服务提供商及其承包商进一步寻求可以在一定程度上完成测试流程自动化的简易光纤测试仪器，以助力5G大规模部署。

  从基础的光连接器和元件测试，到领先的100G/400G/800G传输和下一代协议测试，VIAVI针对生产生命周期所有阶段——从设计和产品确认到制造测试应用专门设计了优化解决办法。融合技术创新和光纤测试方面的丰富经验，VIAVI光纤测试仪让技术人员和网络管理员能够迅速直观地对光纤网络进行故障排查。

  随着全球多个国家进入5G部署阶段，5G网络智能连接也将持续催生新的机遇。运输、卫生和制造业等一系列市场领域中的新用例预计将推动私有5G网络的部署，企业、研究机构和各行各业均可受益其中，实现与网络中所有设备和传感器的高带宽安全通信。面向垂直行业市场发布的免许可频谱将推进私有5G网络的部署，从而造就新一类B2B服务提供商。因此，2020年有望成为当今通信服务供应商竞争格局发生巨变的转折点。关键字：引用地址：VIAVI：自动化和分散化驱动2020年网络发展

  被称为“史上最难就业年”的2013年，也是备受自动化领域的企业和专家们期待的“机器人爆发之年”。全球制造业自动化转型需求，极大的带动自动化装备市场的发展，在第三次工业革命推动下，全球或将引爆工业机器人市场需求。 OFweek行业研究中心最新发布的《2013-2017年全球与中国工业机器人市场研究及预测分析报告》（下简称《报告》）显示，2012年全球工业机器人销量创出历史第二高，超过15.9万台；截至2012年末，全球工业机器人累计安装量达118.7万台，同比增长5.9%。《报告》进一步预计，2017年全球工业机器人销量将达到22万以上，年均增长率达6%。追求高效率、低成本的生产线迎来了自动化新局面。随着人型机器人的登场

  最近，又有一家来自以色列的流程自动化机器人初创公司Kryon Systems Ltd.获得融资。该公司27日宣布，已完成由OAK HC/FT公司领投的新一轮融资，达4,000万美元。 之前的投资方Aquiline Technology Growth公司和Vertex Ventures公司也参与了C轮融资。因而，目前Kryon公司的总融资已达到5300万美元。 Kryon是研究RPA技术（流程自动化机器人）的几家初创公司之一。RPA随着人工智能技术的发展，已经逐渐形成了一个小众但又有利可图的市场（利基市场，niche market）。RPA技术涉及到使用软件研究业务流程，并挖掘重复单调并能利用机器自动执行的工作。这种技术的好处

  独立研究机构IMEC目前正在进行重组工作，先前主持制造工艺技术探讨研究的Luc van den Hove将被推举为首席运营官。 IMEC总裁兼CEO Gilbert Declerck表示，贯穿IMEC大部分历史的是IMEC在两大主要部门中从事IC制造技术和电子设计自动化进步的研究。后来增添了封装研究部后IMEC如今拥有三大分支。为适应变革中的研究环境，三大部门被统一为单个有效的科学研究组织，自2007年元月1日起生效。 Declerck指出，作为重组的一部分，IMEC将利用其200mm研究晶圆加工厂实施标准130nm和90nm CMOS工艺，并集成额外的工艺，以支持错综复杂系统的研究。 随后，IMEC有意向工业界提供这种工艺。最近

  嵌入式系统在我们的日常生活中广泛存在，从消费类电子、医疗设施，到汽车，工业控制，航空航天等，它们的存在慢慢的变成了我们生活中不可分割的一部分。随技术的慢慢的提升和客户的真实需求的增加，嵌入式系统和软件慢慢的变复杂，同时产品的开发周期变得越来越短。如何在短时间内开发出高质量的软件对产品的成功起着决定性的作用。 本文将介绍如何应用编码标准和自动化工具，提高代码质量。 关于代码质量 代码质量总体上是指为软件编写的代码的整体优良水平，通常能通过下面一些指标来评价代码质量：  可读性：代码应该易于阅读和理解，即使是不熟悉项目的人也是如此。  可维护性：代码应该有条理和模块化，可以方便地修改和更新。  可移植性：代

  工具，提高代码质量 /

  据外媒报道，无人驾驶软件和硬件平台开发商TTTech Auto与英飞凌科技（Infineon Technologies）合作，为L 3和L4高度自动化驾驶安全操作电子架构开发了核心部件。该部件针对汽车和技术制造商，使得雷达或激光雷达摄像头传感器数据的安全处理成为可能。该安全操作架构概念及其核心部件确保了高速公路无人驾驶功能、代客泊车和无人驾驶卡车在个别功能发生故障时仍能安全运作。 （图片来自：TTTech Auto） 该项联合研究为欧洲PRYSTINE（汽车智能可编程系统）项目的成功完成做出了贡献。PRYSTINE旨在通过利用安全操作城市环绕感知，实现安全的无人驾驶。三年来，在英飞凌的协调下，大约60名合作伙伴在传感器

  驾驶安全操作架构 /

  近日， VIAVI Solutions 公司（纳斯达克股票代码：VIAV）与中国移动研究院携手举行的5G SPN新功能交流与发布会在上海圆满举行。双方针对中国移动5G SPN（切片分组网络）技术中OAM定制化功能的重大进展及相应测试标准更新等焦点话题进行了深入的探讨。VIAVI作为全球领先的通信网络测试服务供应商，其针对SPN-OAM所提供的包括ONT系列在内的最新测试解决方案获得了与会中国移动研究院、中国信息通信研究院专家与领导的高度肯定。 为支持5G的三大应用场景：增强移动宽带（eMBB）、海量机器类通信（mMTC）以及超高可靠低时延通信（uRLLC），中国移动早前推出了面向5G承载的SPN技术体系，分别在物理层、链路层和

  特斯拉在生产model 3 是遭到了很大的挑战，其中有一条便是汽车生产的很多零部件需要人工加工，生产速度跟不上，产能自然不足。据报道，特斯拉用超过1000万美元，收购了一家生产自动化设备的私人公司Perbix，也是未来加速生产。 11月10日消息，特斯拉于近日宣布收购Perbix，这是一家为工厂生产自动化设备的私人公司。根据CNBC的报告，Perbix已经与特斯拉合作了三年，负责为特斯拉生产各种自动化工具，包括生产特斯拉汽车中驱动转子的自动化工具。 这次收购将使特斯拉能够在自己的工厂生产更多的零部件。而这正符合马斯克的宏伟目标——“制造机器的机器”，他认为，特斯拉能够用高度自动化的生产技术来大幅度的降低汽车生产

  “十二五”期间，中国模具业将进一步调整结构，开拓市场，苦练内功，提升水平，使中国模具业在整体上再上一个新台阶，而这并不只是模具业的“一家之事”。模具业与别的行业的发展可以用唇齿相依来形容，因而模具业整体水平的提升与相关行业的发展息息相关。     目前中国模具产品其实是以中低档为主，技术上的含金量较低，高中档模具多数要依靠进口，其中一个缘由是因相关行业缺失核心技术。如在IC封装模具领域，由于国内IC业整体水平以及国外技术封锁的原由，使得IC封装模具业难以高起点发展。因而，在IT业、汽车业带动模具产品需求量开始上涨的同时，提升中国在IT业、汽车业的整体实力是双赢所不可或缺的。     1、半导体封装模具走向自动化     半

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